Go! 산
백운대 가는 길 한눈에: 가장 짧은 건 도선사 1.9km
백운대는 북한산국립공원에서 가장 높은 봉우리(836.5m)로, 2025년 한 해 753만 명이 찾아 국립공원 가운데 탐방객이 가장 많았던 북한산의 대표 목적지입니다(국립공원공단 집계, 쿠키뉴스 2026년 2월 24일). 정상으로 가는 길은 크게 동쪽 우이동(도선사), 서쪽 북한산성, 북서쪽 고양 효자동의 밤골·북문 쪽으로 나뉘고, 모든 길이 정상 바로 아래 백운봉암문(위문)에서 만납니다.
공단 추천 탐방코스가 거리와 시간을 공식으로 내놓은 것은 백운대 코스(백운대탐방지원센터 출발, 1.9km·1시간 30분)와 북한산성 코스(3.4km·2시간 40분) 두 개입니다. 밤골·효자동 쪽은 공식 소요시간이 없어 공단 탐방로 등급지도에 적힌 구간 거리를 더해 비교했습니다. 표의 시간은 모두 정상까지 편도이며, 하산 시간은 따로 잡아야 합니다.
| 코스(출발점) | 백운대까지 편도 | 주요 경유지 | 공단 등급지도 난이도 | 가까운 역 |
|---|---|---|---|---|
| 도선사(백운대탐방지원센터) | 1.9km · 1시간 30분(공단) | 하루재 → 백운대피소 → 백운봉암문 | 보통, 암문~정상만 어려움 | 우이신설선 북한산우이역 |
| 우이동 버스종점에서 걸어 오를 때 | 3.9km · 약 2시간(공단 구간 합) | 우이분소 → 선운교 → 도선광장(포장도로 2.0km) | 도로 구간 + 위와 같음 | 우이신설선 북한산우이역 |
| 북한산성(북한산성탐방지원센터) | 3.4km · 2시간 40분(공단) | 대서문 → 보리사 → 약수암터 → 백운봉암문 | 보통, 약수암터 위부터 어려움 | 3호선 구파발역 + 버스 |
| 밤골(숨은벽 능선) | 약 3.4km(등급지도 구간 합, 공식 시간 없음) | 숨은벽 능선 → 구멍바위 → 백운대피소 위 갈림길 → 백운봉암문 | 어려움 2.2km + 매우 어려움 0.7km | 3호선 구파발역 + 버스 |
| 효자동(북문 경유) | 약 4.0km(등급지도 구간 합, 공식 시간 없음) | 효자비 → 북문 → 상운사 아래 갈림길 → 백운봉암문 | 보통 2.2km, 북문 위부터 어려움 | 3호선 구파발역 + 버스 |
- 도선사(백운대탐방지원센터)1.9km
- 북한산성3.4km
- 밤골(숨은벽)약 3.4km
- 우이동 버스종점약 3.9km
- 효자동(북문)약 4.0km
밤골·효자동·우이동 버스종점 값은 공단 등급지도와 코스 안내의 구간 거리를 더한 값입니다. 같은 도선사 코스도 등급지도 구간(0.7+1.0+0.2+0.3km)을 더하면 2.2km로, 코스 안내(1.9km)보다 조금 길게 나옵니다.
도선사(백운대탐방지원센터): 1.9km 최단 코스, 대신 마지막 0.5km가 가파릅니다
공단 안내 구간은 백운대탐방지원센터~하루재 0.8km(30분), 하루재~백운대피소 0.6km(40분), 백운대피소~백운대 0.5km(20분)입니다. 흙길과 돌길이 번갈아 나오는 하루재까지는 무난하고, 인수봉 아래를 지나 백운대피소까지는 돌계단과 바윗길에 와이어로프가 설치돼 있습니다.
백운대피소에서 정상까지 0.5km는 거리는 짧아도 경사가 매우 급해, 공단은 대피소에서 충분히 쉬고 오르라고 권합니다. 백운봉암문을 지나면 돌계단·나무계단 뒤로 쇠난간(와이어로프)을 잡고 오르는 바윗길이 이어지고, 정상에 가까울수록 길이 좁아집니다.
지하철로 가면 우이동 버스종점(북한산우이역 부근)에서 도선광장까지 포장도로 2.0km를 더 걸어야 합니다(공단 안내 30분). 도선사에 큰 행사가 있는 날에는 등산객과 신도가 함께 몰려 이 구간이 혼잡하니 시간을 넉넉히 잡으세요.
- 출발점 백운대탐방지원센터(도선광장, 도선사 아래). 공단은 오르기 전에 도선광장 화장실을 들르라고 권합니다.
- 입산 시간 '백운탐방지원센터~백운대' 3~11월 04:00~17:00, 12~2월 04:00~16:00(공단 입산시간지정제 표).
- 추천 처음 백운대에 오르는 사람, 짧게 정상만 다녀오려는 사람. 주말에는 탐방객이 몰려 정상 아래에서 시간이 많이 지체될 수 있습니다(공단).
북한산성: 3.4km·2시간 40분, 대서문과 계곡을 지나는 서쪽 길
은평구 북한산성탐방지원센터에서 출발해 대서문까지 0.8km(30분), 대서문~보리사 1.1km(40분), 보리사~백운대 1.5km(1시간 30분)로, 공단은 편도 3.4km·2시간 40분으로 안내합니다. 대서문은 북한산성 성문 가운데 서쪽을 대표하는 정문이고, 대서문을 지나면 북한동역사관과 멸종위기식물원 삼거리에서 백운대(왼쪽)와 대남문(오른쪽) 길이 갈립니다.
초반 1.9km는 포장도로와 완만한 길이라 편하지만, 보리사 위 약수암터에서 백운봉암문까지 약 500m가 이 코스에서 가장 힘든 가파른 오르막입니다. 공단은 이 구간을 서두르지 말고 오르라고 안내하고, 겨울에는 결빙 구간이 많아 아이젠을 반드시 착용하라고 적고 있습니다.
- 가는 법 3호선 구파발역에서 704번·37번 버스로 15분 정도 가면 북한산성탐방지원센터 앞 정류장입니다(서울시 미디어허브 2026년 4월 16일).
- 주차 탐방로 입구에 넓은 공단 주차장이 있어 자가용 탐방객이 많습니다. 요금은 시간제라 바뀔 수 있으니 공단 안내에서 확인하세요.
- 추천 주차하고 원점회귀하려는 사람, 성문·계곡 풍경을 함께 보고 싶은 사람. 같은 들머리에서 대남문 코스(편도 5.8km·3시간)도 갈라집니다.
밤골 숨은벽·효자동 북문: 붐비지 않는 대신 '어려움' 구간이 깁니다
고양 효자동 쪽에서는 두 갈래로 오릅니다. 밤골공원지킴터 쪽 갈림길에서 숨은벽 능선을 타는 길은 구멍바위까지 2.2km가 공단 등급지도에 '어려움', 구멍바위에서 백운대피소 위 갈림길까지 0.7km가 '매우 어려움'으로 표시돼 있고, 다시 백운봉암문 0.2km·정상 0.3km를 더해 약 3.4km입니다. 인수봉과 백운대 사이로 솟은 숨은벽 바위를 정면으로 보며 오르는 길이라 경치는 좋지만, 거리만 보고 쉬운 길로 생각하면 안 됩니다.
효자비에서 북문까지 2.2km는 '보통' 등급이고, 북문에서 상운사 아래 갈림길 0.5km, 백운봉암문까지 1.0km는 '어려움'입니다. 정상까지는 약 4.0km로 가장 길고, 북문에서 원효봉을 지나 북한산성탐방지원센터 쪽으로 내려가는 길도 있습니다.
두 길 모두 공단 추천 탐방코스가 아니라 공식 소요시간이 없습니다. 거리 대비 시간이 도선사·북한산성 코스보다 길게 걸린다고 보고, 하산은 숨은벽 능선보다 도선사나 북한산성 쪽 정비된 길을 고르는 편이 안전합니다.
- 숨은벽 정상부 등급지도에서 탐방로는 숨은벽 능선 끝 구멍바위에서 백운대피소 위 갈림길로 이어집니다(0.7km, 매우 어려움). 표시된 탐방로 밖 바위로 들어가지 마세요.
- 입산 시간 '밤골입구~밤골계곡', '효자비~밤골능선삼거리', '효자비~북문', '사기막골입구~백운대' 모두 3~11월 04:00~17:00, 12~2월 04:00~16:00.
- 사기막골 사기막골입구에서도 오를 수 있으며, 등급지도상 밤골 갈림길까지 1.2km 구간을 더 걷습니다.
백운봉암문~정상 300m: 모든 코스가 만나는 쇠난간 바윗길
어느 코스로 오르든 백운대와 만경대 사이 안부의 백운봉암문(위문)에서 약 300m를 더 오르면 정상입니다. 정상 바위에는 1년 내내 태극기가 걸려 있고, 그 아래는 쇠난간을 잡고 오르내리는 좁은 바윗길이라 주말에는 오르는 사람과 내려오는 사람이 엇갈려 시간이 많이 지체됩니다. 공단도 백운대 코스 안내에서 주말 혼잡과 일몰 시간을 고려해 계획하라고 적고 있습니다.
공단은 백운대 주변 출입금지 구역이 추락 위험이 높고 낙뢰 사고 위험도 크다며 지정 탐방로만 이용하라고 안내합니다. 2025년 11월 7일 오후 2시 15분께에는 백운대 정상 부근에서 70대 탐방객이 바위 아래로 떨어져 숨졌고, 목격자는 사진을 찍던 중 돌 틈으로 추락한 것 같다고 신고했습니다(아시아경제 2025년 11월 8일).
- 장갑 쇠난간을 계속 잡아야 하니 손바닥에 미끄럼 방지 처리가 된 장갑을 챙기세요. 겨울에는 쇠가 손을 빠르게 차갑게 만듭니다.
- 사진 정상 바위 가장자리와 난간 바깥에서 사진을 찍지 마세요. 줄이 길면 바로 아래 넓은 바위에서 기다렸다가 오릅니다.
- 날씨 천둥·번개 예보가 있으면 정상 바위에 오르지 말고 백운봉암문 아래에서 돌아서세요.
11월~2월 백운대: 입산은 16~17시까지지만 출발은 훨씬 빨라야 합니다
북한산은 다른 국립공원과 달리 12~2월만 동절기로, 백운대 쪽 탐방로 입산 가능 시간이 04:00~16:00입니다(3~11월 04:00~17:00). 하지만 백운대 좌표로 계산한 일몰은 11월 말~12월 중순 17시 15분 무렵으로 1년 중 가장 이릅니다. 입산 마감 직전에 들어가면 해 진 뒤 얼어붙은 바윗길을 내려오게 됩니다.
아래 표는 공단 편도 시간을 두 배로 잡고 쉬는 시간 1시간을 더해, 일몰 전에 내려오려면 늦어도 언제 출발해야 하는지 계산한 값입니다. 체력이나 줄 서는 시간에 따라 더 걸릴 수 있으니 여유를 두세요.
2026년 가을 산불조심기간에는 11월 15일~12월 15일 전국 국립공원 탐방로 148개 구간(668km)이 통제됩니다(메트로신문 2026년 11월 1일). 지난 산불조심기간 공단 통제 현황표에서 북한산 통제 구간은 도봉 쪽 다락원입구~은석암 한 곳이었지만, 올해 구간은 출발 전 공단 '통제정보'에서 확인하세요. 아카데미공원지킴터(구천계곡)~대동문 1.7km는 산사태로 2025년 8월 15일부터 별도 공고 때까지 통제 중입니다. Go! 산 북한산 상세에서는 코스별 출발지 길찾기와 주차장, 그날의 일출·일몰 시각을 함께 볼 수 있습니다.
| 날짜 | 일몰 | 입산 가능 시간 | 도선사 코스 늦어도 출발 | 북한산성 코스 늦어도 출발 |
|---|---|---|---|---|
| 11월 15일 | 17:22 | 04:00~17:00 | 13:20 무렵 | 11:00 무렵 |
| 11월 30일 | 17:15 | 04:00~17:00 | 13:15 무렵 | 10:55 무렵 |
| 12월 15일 | 17:15 | 04:00~16:00 | 13:15 무렵 | 10:55 무렵 |
| 12월 22일(동지) | 17:17 | 04:00~16:00 | 13:15 무렵 | 10:55 무렵 |
| 1월 15일 | 17:35 | 04:00~16:00 | 13:35 무렵 | 11:15 무렵 |
| 2월 15일 | 18:10 | 04:00~16:00 | 14:10 무렵 | 11:50 무렵 |
- 11월 15일17:22
- 11월 30일17:15
- 12월 15일17:15
- 12월 22일17:17
- 1월 15일17:35
- 2월 15일18:10
막대 길이는 17:00 이후 분입니다. 계산값은 천문연 발표와 1~2분 다를 수 있고, 산 그늘이 지는 골짜기는 이보다 일찍 어두워집니다.
자주 묻는 질문
북한산 백운대 가장 빠른 코스는 어디인가요?
우이동 도선사 위 백운대탐방지원센터에서 하루재·백운대피소·백운봉암문을 지나는 코스로, 국립공원공단 안내 편도 1.9km·1시간 30분입니다. 지하철 북한산우이역에서 걸어가면 우이동 버스종점~도선광장 포장도로 2.0km(공단 안내 30분)가 더해집니다.
북한산 백운대 등산 왕복 몇 시간 걸리나요?
공단은 편도 시간만 안내합니다. 도선사 코스 편도 1시간 30분, 북한산성 코스 편도 2시간 40분을 기준으로 하산도 비슷하게 잡고 휴식과 정상 아래 대기 시간을 더하면, 도선사 코스는 왕복 4시간, 북한산성 코스는 6시간 20분 안팎으로 계획하는 것이 무난합니다.
겨울에 북한산 백운대 몇 시까지 올라갈 수 있나요?
공단 입산시간지정제 기준 12~2월은 04:00~16:00, 3~11월은 04:00~17:00에 입산할 수 있습니다. 다만 12월 중순 일몰이 17시 15분 무렵이라 일몰 전에 내려오려면 도선사 코스는 13시 무렵, 북한산성 코스는 11시 무렵까지는 출발하세요. 결빙 구간이 많아 공단은 겨울철 아이젠 착용을 권합니다.
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정보 이용 안내
이 글은 Go! 산 편집팀이 일반적인 산행 준비를 돕기 위해 작성했습니다. 탐방로 통제, 입산 제한, 교통 운행과 날씨는 수시로 바뀌므로 출발 전 산림청·국립공원공단·지자체의 공식 공지와 기상 정보를 다시 확인하세요. 응급 상황에서는 119에 신고하세요.