등산 사고 통계: 3년 2만 8,624건, 10월 최다·실족 29%… 월별·원인별·산별로 본 산악사고(행안부·소방청)

먼저 구분할 두 통계: 행안부 "등산사고"와 소방청 "산악사고 구조"

등산 사고 숫자는 기사마다 다르게 보입니다. 행정안전부는 재난연감에 실린 "등산사고"를, 소방청은 통계연보에 실린 119 "산악사고 구조건수"를 발표하기 때문입니다. 세는 대상과 기간이 달라 두 숫자를 한 문장에 섞으면 틀린 비교가 됩니다.

이 글은 2026년 10월에 나온 두 기관의 최신 보도자료 원문을 기준으로 합니다. 행안부는 2022~2024년 등산사고 28,624건을, 소방청은 2023~2025년 산악사고 구조 30,583건을 발표했습니다. 일부 기사에 나오는 "10월 3,792건"은 소방청 원문에 없는 값으로, 3년 합계에 10월 비중 12.4%를 곱한 계산값입니다.

어느 통계를 봐도 결론은 같습니다. 가을(9~11월)에 사고가 몰리고, 미끄러짐(실족)과 길 잃음(조난)이 절반을 넘습니다.

월별: 10월 3,542건 최다, 12월 1,302건 최소

행안부 재난연감의 3년(2022~2024년) 월별 합계를 보면 10월 3,542건, 9월 3,357건이 1·2위입니다. 9~11월 석 달에만 9,011건, 전체의 31.5%가 몰렸습니다. 단풍철에 산을 찾는 사람이 많고, 해가 빠르게 짧아지는 시기와 겹치기 때문입니다.

봄(4~5월)과 8월에도 한 달 2,600~2,700건대로 많습니다. 가장 적은 달은 12월(1,302건)과 2월(1,637건)인데, 겨울에는 산을 찾는 사람 자체가 줄어든 영향이 큽니다.

그렇다고 겨울이 안전하다는 뜻은 아닙니다. 인명피해(사망·부상자 수)를 사고 건수로 나누면 12월이 0.73명으로 1년 중 가장 높고, 10월 0.67명, 11월 0.65명이 뒤를 잇습니다. 한 번 사고가 나면 다치는 정도가 더 크다는 신호로 볼 수 있습니다.

원인별: 실족 29%·조난 25%·신체질환 16%

행안부 통계에서 가장 흔한 원인은 실족(8,440건, 29%)입니다. 젖은 바위, 낙엽 덮인 내리막, 돌계단에서 발을 헛디디는 사고입니다. 그다음이 길을 잃는 조난(7,073건, 25%), 지병 등으로 쓰러지는 신체질환(4,508건, 16%)입니다.

소방청 구조 통계도 순서가 같습니다. 3년 동안 실족·추락 9,806건(32.1%), 조난·수색 8,954건(29.3%), 경련·저체온증 같은 개인 질환 3,149건(10.3%), 탈진·탈수 1,502건(4.9%)이었습니다. 낙석·낙빙은 249건(0.8%)으로 생각보다 드뭅니다.

원인별로 막는 방법이 다릅니다. 실족은 하산 때 속도를 줄이고 등산화 밑창과 스틱을 점검하는 것이, 조난은 지정 등산로를 벗어나지 않고 해 지기 전에 내려오는 것이, 신체질환은 컨디션이 나쁘면 출발하지 않고 증상이 있으면 바로 내려오는 것이 핵심입니다.

어디서·언제: 서울은 북한산, 주말이 절반

서울소방재난본부가 2021년 3월 발표한 2018~2020년 산악구조 4,389건을 산별로 보면 북한산이 1,124건으로 가장 많고, 관악산 659건, 도봉산 447건, 수락산 159건 순이었습니다. 등산객이 많고 바위 구간이 긴 산일수록 구조가 많습니다.

같은 자료에서 주말 구조가 전체 구조인원의 51.8%였고(일요일 820명, 토요일 705명), 주말 하루 평균 구조인원은 평일의 약 2.7배였습니다. 구조된 사람은 50대(828명)와 60대(577명)가 47.7%를 차지했습니다.

국립공원공단이 국회(김주영 의원)에 낸 자료(프레시안 2026년 9월 25일 보도)로는 2021년부터 2026년 6월까지 국립공원 안전사고가 667건, 사망 61명, 부상 606명이었습니다. 북한산은 탐방로 143곳 중 58곳(40.6%)이 위험도 4·5등급으로 분류됩니다.

• 국립공원 연도별 안전사고 2021년 125건, 2022년 131건, 2023년 119건, 2024년 118건, 2025년 123건으로 해마다 100건 이상입니다(국회 제출 자료 보도).
• 소방청 구조 추세 2023년 11,215건 → 2024년 10,276건 → 2025년 9,092건으로 2년 사이 약 19% 줄었지만, 한 해 평균 구조인원은 여전히 7,155명입니다.

11~12월에 더 조심할 것: 서울 일몰 17시 14~22분, 낮은 10시간 아래로

행안부는 해 지기 1~2시간 전에 산행을 마치라고 권합니다. 같은 보도자료에 실린 한국천문연구원 일몰 시각은 서울 기준 10월 11일 18시 01분, 10월 31일 17시 35분입니다.

11월부터는 더 빨라집니다. 아래 표는 서울 좌표로 계산한 값(천문연구원 발표와 1분 안팎 차이)입니다. 서울 일몰은 11월 15일 약 17시 22분, 11월 말~12월 중순 17시 14~15분으로 1년 중 가장 이르고, 동지 무렵 낮 길이는 9시간 34분까지 줄어듭니다. 숲속과 골짜기는 이보다 먼저 어두워집니다.

12월은 사고 1건당 인명피해가 가장 높은 달이기도 합니다. 그늘진 북쪽 사면과 바위 구간은 아침에 얼어 있다가 오후 늦게까지 녹지 않는 경우가 많으니, 아이젠과 여벌 옷, 헤드랜턴을 함께 챙기고 출발 시각을 앞당기는 것이 가장 효과적입니다.

통계로 정리한 예방 순서와 사고 났을 때 신고법

통계가 가리키는 위험은 세 가지입니다. 하산길 미끄러짐(실족), 해 질 녘 길 잃음(조난), 무리한 산행 중 쓰러짐(신체질환)입니다. 소방청 가을철 7대 안전수칙도 날씨 확인과 나홀로 산행 자제, 체력에 맞는 코스, 일찍 출발해 해 지기 전 하산, 준비운동, 겉옷, 지정 등산로, 음주 산행 금지를 꼽습니다.

사고가 나면 등산로 곳곳의 산악위치표지판이나 국가지점번호(가로·세로 격자로 매긴 위치 번호)를 읽어 119에 위치를 정확히 알립니다. 길을 잃었다면 왔던 길을 따라 아는 지점까지 되돌아가고, 신고 후에는 몸을 따뜻하게 하고 구조를 기다립니다. 집 근처 야산이라도 가족이나 지인에게 행선지를 알려 두는 것이 행안부 권고입니다.

출발 전에는 Go! 산 산 상세 페이지에서 코스 거리와 예상 시간, 주차·대중교통, 그날의 일출·일몰 시각을 확인해 해 지기 1~2시간 전에 내려올 수 있는 코스와 출발 시각을 정해 보세요.

• 실족 줄이기 내리막에서 보폭을 줄이고 스틱을 씁니다. 낙엽·젖은 바위·돌계단이 이어지는 구간은 더 천천히 내려갑니다.
• 조난 줄이기 지정 등산로만 걷고, 오프라인 지도를 미리 받아 둡니다. 하산 시작 시각을 정해 두고 그 시각이 되면 정상 전이라도 돌아섭니다.
• 신체질환 줄이기 전날 과음·수면 부족이면 일정을 줄입니다. 가슴 통증, 심한 어지럼, 식은땀이 나면 즉시 멈추고 119에 알립니다.
• 신고할 때 산 이름, 가장 가까운 표지판 번호나 국가지점번호, 다친 사람 수와 상태, 연락 가능한 번호를 차례로 말합니다.

같은 주제의 가이드

• 등산 시간 계산법: 거리·오르막·휴식으로 예상 시간 잡기
• 하산이 더 위험한 이유와 안전하게 내려오는 법
• 산에서 길을 잃었을 때: 위치 확인과 119 신고 요령

정보 이용 안내

이 글은 Go! 산 편집팀이 일반적인 산행 준비를 돕기 위해 작성했습니다. 탐방로 통제, 입산 제한, 교통 운행과 날씨는 수시로 바뀌므로 출발 전 산림청·국립공원공단·지자체의 공식 공지와 기상 정보를 다시 확인하세요. 응급 상황에서는 119에 신고하세요.